Mika Hakkinen

Mika Hakkinen

• Formulės XNUMX dvigubas pasaulio čempionas.
• Suteikia įžvalgos apie didelio oktaninio skaičiaus F1 pasaulį ir garsiąsias kovas dėl viršenybės.
• Vaizdiniai pagrindiniai pranešimai, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas rizikai, technologijoms ir naujovėms, kliūtims, komandiniam darbui ir bendravimui, motyvacijai ir laimėjimui.
• Kaip priimti sprendimus esant dideliam spaudimui.

Mika Hakkinen yra žinomas kaip kietas ir ramus suomis, kuris kovoja su Michaelu Schumacheriu ir atgimstančiu XNUMX-ojo dešimtmečio pabaigos „Ferrari“. Dvigubas pasaulio čempionas atsikovojo gyvybei pavojingą traumą ir atsiėmė titulą.

Hakkinenas pirmą kartą vairavo kartingą būdamas penkerių metų ir iškart pateko į avariją pirmame rate.

Neapsikentęs jis toliau važinėjo kartingais ir iki 18 metų laimėjo penkis kartingo čempionatus. Tada jis žengė į priekį vienviečių gretas ir laimėjo 1990 m. Didžiosios Britanijos „Formulės-XNUMX“ titulą.

Taip pat 1990 m. jis pirmą kartą susitiko su Schumacheriu. Makao Grand Prix lenktynėse jis važiavo antroje vietoje po vokiečio – šios pozicijos pakaktų, kad jis laimėtų bendrąją lenktynių pergalę. Tačiau jis bandė aplenkti Schumacherį ir pora susilietė, todėl Hakkinenas buvo pašalintas iš lenktynių.

Hakkineno vardas tapo beveik „McLaren“ sinonimu, tačiau būtent su „Lotus“ jis pradėjo savo karjerą „Formulės 1991“ lenktynėse, puikiai pasirodęs pirmose 1993 m. lenktynėse Finikse, kol sugedo jo variklis. XNUMX m. jis perėjo į „MacLaren“ ir turėjo laukti savo šanso tapti pilotu bandytoju kartu su komanda, tačiau atėjus į tai suėmė abiem rankomis ir aplenkė savo tris kartus pasaulio čempioną komandos draugą Ayrtoną Senną. debiutavo Portugalijoje.

Podiumas kitose lenktynėse Suzukoje užtikrino jam vietą lenktynėse kitiems metams, o Sennai išvykus į „Williams“, Hakkinenas tapo pagrindiniu vairuotoju. Podiumų buvo daug, tačiau ta pirmoji pergalė pasirodė sunkiai pasiekiama ir atrodė, kad to niekada nebus, kai jis 1995 m. Adelaidėje susidūrė su avarija. Greitoji pagalba trasoje išgelbėjo jo gyvybę, ir jis grįžo į automobilį sekančio sezono pradžioje. sezoną. Po to sekė stiprūs dveji metai, kai 1997-aisiais Jereze jis iškovojo pirmąją pergalę.

Ta pergalė Hakkinenui labai svarbi. Jis laimėjo 1998 m. sezono atidarymą Melburne – vieną iš aštuonių pergalių tais metais, kai atlaikė Michaelio Schumacherio iššūkį tapti čempionu paskutiniame ture Japonijoje. Schumacherį nuošalyje paliko kitą sezoną Silverstone patirtos kojos lūžis, todėl Eddie Irvine'as tapo artimiausiu varžovu.

Vėlgi 1999 m. sezonas baigėsi paskutinėmis lenktynėmis, o pergalė Japonijoje reiškė, kad jam pakako penkių pergalių, kad jis galėtų iškovoti titulus.

Michaelio Schumacherio „Facebook“ puslapyje Buvo plačiai pranešta, kad vienintelis vairuotojas, kurio Michaelas Schumacheris bijojo ir gerbė, buvo Mika Hakkinen.

Schumacheris grįžo laimėti čempionato 2000 m., kai „Ferrari“ pradėjo dominavimo laikotarpį, o po dviejų pergalių 2001 m. Hakkinenas paliko sportą.

Mika Hakkinen kalba su F1 garsiakalbiu Markas Gallagheris

Dvigubas Formulės 2000 pasaulio čempionas Mike'as Hakkinenas ir Markas Gallagheris kartu skaitė pranešimą RSA saugumo konferencijoje Abu Dabyje. Apie XNUMX delegatų diskutavo įvairiomis temomis, susijusiomis su IT saugumu ir rizikos valdymu.

Būdamas buvęs čempionas, Mika Hakkinen žino, kaip valdyti riziką, tiek važinėdamas Monte Karlo gatvėmis milimetro tikslumu, tiek lenktyniaudamas nuo rato iki rato su savo draugu ir pirmuoju varžovu Michaeliu Schumacheriu. Markas su Mika aptarė duomenimis pagrįstą požiūrį, kurį „Formulės 1995“ vairuotojai imasi valdydami, nuolat tobulėdami ir lenktynių strategiją. Mika taip pat paaiškino, ko reikia, kad išsiugdytų pergalių mąstymą ir taptum geriausiu pasirinktoje srityje. Jis taip pat ištyrė savo beveik mirtiną avariją Australijos „Grand Prix“ lenktynėse 20 m. Ir savo požiūrį į riziką po to; Jis atskleidė, kaip grįžo stipresnis, iškovodamas 2 Grand Prix ir XNUMX pasaulio čempionų titulus.

Tada Markas paklausė Miko apie jo pergalę 2000 m. Belgijos „Grand Prix“ lenktynėse, per kurias jis lenkė lenktynių lyderį Michaelą Schumacherį, išvydęs 330 km / h greitį, atlikdamas manevrą, kurį „Formulės 1“ gerbėjai išrinko geriausiu aplenkimo manevru F-XNUMX istorijoje. F1.com – Mika puikiai pasakė ir paaiškino, kaip jo konkurencija su legendiniu Schumacheriu buvo lemiamas jo gyvenimo ir karjeros taškas.

RSA vėliau pasakė apie Miką ir Marką, kad tai buvo „geriausias delegato atsakymas, kurį jie gavo dėl bet kurio iš jų renginių“.

Temos, kurias Mika gali aptarti, yra:

• Laimėjęs mąstymas ir konkurencingumas
• Veiklos valdymas
• Komandinis darbas ir komunikacija
• Strategija ir rizika
• Technologijos ir duomenys