Mick Dawson – pranešėjas – „Promotyvuoti pranešėjų agentūrą“.

Mikas Dawsonas

Konferencijos pranešėjas Mickas Dawsonas – „Promotyvuoti pranešėjų agentūra“.

Mikas Dawsonas

1-oji ir vienintelė sėkminga eilė pasaulyje per Ramųjį vandenyną


Anglija

Didžioji Britanija

Peržiūrėkite vaizdo įrašus ir susijusius garsiakalbius

Susisiekite su mumis

/ /

Mick Dawson kapitonu buvo vienintelė irklinė valtis, kada nors perplaukusi Ramųjį vandenyną. Kartu su savo partneriu Chrisu Martinu Mickas įveikė 189 dienas trukusią kelionę pačiomis varginančiomis sąlygomis. Jis du kartus irklavo Atlanto vandenyną ir 2009 m. baigė didžiausią ilgo nuotolio ekspediciją, kai praleido 189 dienas irkluodamas iš Japonijos į San Franciską.

Jis, jo paties žodžiais, yra „paprastas žmogus, padaręs nepaprastą dalyką“. O jo pasakojimas, drąsa ir kuklumas suteikia labai motyvuojančią patirtį. Su puikiu humoro jausmu ir nesureikšminimu, Mikas apibūdina ryžtą, komandinį darbą ir prisitaikymą, reikalingą jo nuotykiams. Ir pagrindinėje kalboje, arba po vakarienės jis paaiškina, kaip šias savybes galima pritaikyti visose gyvenimo srityse.

Buvęs Karališkųjų jūrų pėstininkų komandosas, filmų kūrėjas, jūreivis ir nuotykių ieškotojas, būdamas septyniolikos metų aktyviai tarnavo Folklendų kare, o vėliau – Artimuosiuose Rytuose. Po karinės karjeros jis visą gyvenimą tęsė savo aistrą vandenynui ir tapo profesionaliu buriuotoju, plaukiojančiu prabangiomis jachtomis visame pasaulyje.

Beviltiškai ieškodamas jaudinančio iššūkio, amžių sandūroje jis sužinojo apie ekstremalias nuotykių lenktynes, skirtas irkluoti nuo Kanarų salų iki Karibų jūros. Kartu su broliu Steve'u jis išvyko į lenktynes ​​dvidešimt vienos pėdos ilgio irkliniu laivu, įveikė maždaug trijų tūkstančių mylių kelionę ir sėkmingai įveikė galingą Atlanto vandenyną (pirmą kartą) 2001 m.

Po dvejų metų, įkvėptas nuostabios kelionės per Atlanto vandenyną, Mickas pabandė tapti pirmuoju žmogumi, vienas irklavusiu per baisų Šiaurės Ramųjį vandenyną; nuo Choshi Japonijoje iki legendinio Auksinių vartų tilto San Franciske. Didelis įrangos gedimas po daugybės didžiulių audrų nutraukė jo bandymą mažiau nei už tūkstančio mylių nuo pradžios. Nusilenkęs, bet nesumuštas, jis grįžo į Japoniją, atnaujino savo valtį ir kitais metais vėl išvyko į kelionę.

Po to buvo viena neįtikėtiniausių jo gyvenimo patirčių – taifūnams, susidūrimams, rykliams ir žudikams Mickas irklavo keturis su puse tūkstančio mylių per galingą šiaurinį Ramųjį vandenyną. Įrangos gedimas reiškia, kad praktiškai visa kelionė buvo vykdoma be ryšių su žeme. 109 dieną, du trečdalius kelio į kelionę ir sėkmingai įveikus pirmąjį pasaulio finišą viliojančiam arti, ištiko nelaimė.

Jo laivą apvertė keista banga ir jis įstrigo skęstančioje kajutėje, o jo patikimas irklinis laivas buvo apverstas, o suluošintas Mikas kovojo su visomis galimybėmis pabėgti ir išgyventi audringuose, tamsiuose, šaltuose, negailestinguose Ramiojo vandenyno šiaurės vandenyse, kol atvyks gelbėtojai. sekančios nakties. Po to vyko nesaugi gelbėjimo operacija, kurios metu Miką išplėšė iš mirties nasrų praplaukęs konteinerių laivas.

Stebėtina, kad Mickas, neatgrasęs šios antrosios beveik mirtinos nesėkmės ir praradęs savo brangią irklinę valtį, pažadėjo grįžti į Ramiojo vandenyno šiaurę, kad užbaigtų savo epinę kelionę. Modernios, visiškai naujos irklinės valties projektavimas ir statyba; kuris būtų pavadintas „Bojangles“ Mickas ruošiasi trečiajam irklavimo nuotykiui Šiaurės Ramiojo vandenyno regione.

Tačiau paskutinis esminis Šiaurės Ramiojo vandenyno istorijos posūkis dar laukia. Darbas Atlanto irklavimo lenktynių organizatoriuose 2005 m.; Būdamas saugos kapitonu ir vandenyno irklavimo konsultantu, Mikas išgelbėjo dviejų žmonių komandą lenktynių pradžioje po medicininės pagalbos ir saugiai pargabeno juos bei jų laivą į uostą. Kai vienas komandos narys negalėjo tęsti, Mickas buvo „įtikintas“, kad jis turėtų pakeisti sužeistą įgulos vyrą, o po dviejų dienų jis išvyko į antrąjį dviejų žmonių Atlanto vandenyno kirtimą.

Po to buvo vienos dramatiškiausių kada nors surengtų Atlanto irklavimo lenktynių. Iš 26 laivų septyniolika apvirstų bent vieną kartą, o šeši laivai galiausiai būtų prarasti, nes Atlanto vandenyne oro sąlygos buvo pačios blogiausios. Tačiau Mickas ir Andrew Morrisai (paskutinės minutės naujasis irklavimo partneris) įveikė viską, kas jiems buvo užkliuvo, ir sėkmingai atvyko į Antigvą po nepamirštamos šešiasdešimties dienų kelionės.

Mikui tai buvo neplanuotas paskutinis Šiaurės Ramiojo vandenyno dėlionės gabalas. Atlikęs tokį varginantį ir sudėtingą Atlanto perplaukimą su partneriu, kurio beveik nepažino (bent jau iš pradžių), jis suprato, kad sėkmės raktas į Šiaurės Ramiojo vandenyno sėkmę yra dviejų žmonių komanda, o ne vienas. Tai leistų jiems, kaip jis pasakė: „Visada turėti ką nors prie anglių, kai galima irkluoti...“

Chrisas Martinas, patyręs pasaulio čempiono bronzos medalio laimėtojas plokščiojo vandens irkluotojas ir sėkmingas Atlanto vandenyno irkluotojas, buvo natūralus Micko pasirinkimas šiam darbui, laimei, jis sutiko prisijungti ir 2006 m. Šiaurės Ramiojo vandenyno Endeavour tapo dviejų žmonių projektu.

Išvykti kartu „Bo“ iš Choshi Japan 8 m. gegužės 2009 d. bus vienas didžiausių visų laikų jūrinės komandos pastangų. Irkluodami bausmę – dvi valandas ir dvi laisvas valandas ištisą parą, abu draugai išbuvo jūroje 189 dienas 10 valandų ir 55 minutes, kol įveikė savo tikslą, ir irkluoja „Bo“ po ikoniniu Auksinių vartų tilto tarpsniu 13 d. (penktadienis) lapkričio mėn. Kovodami su didžiuliu karščiu ir šalčiu, taifūnais, uraganais, badu ir viskuo, ką galėjo smogti motina gamta, jie negailestingai įveikė kiekvieną jiems iškeltą iššūkį. Pirmieji pasaulyje, pirmieji ir vieninteliai žmonės, sėkmingai nuplaukę beveik 7,000 mylių per Šiaurės Ramųjį vandenyną į San Franciską.

Vėliau „Discovery Channel“ sukūrė dokumentinį filmą apie šią epinę kelionę „Ramiojo vandenyno irklavimas“, kuris pirmą kartą buvo parodytas JK 2012 m. gegužės mėn., o po to buvo išleistas pasaulinei auditorijai „Discovery“ tinkle.

Kalbėjimas

Šešiasdešimties minučių TV dokumentinis filmas gali tik subraižyti šio unikalaus jūrinio nuotykio paviršių, o Mickas išsamiai pristato šią įkvepiančią, jaudinančią ir unikalią istoriją su svarbiomis pamokomis, su kuriomis jo auditorija gali pasimokyti.

Mikas gyvena Braitone pietinėje Anglijos pakrantėje ir šiuo metu sunkiai treniruojasi kitam projektui „Cockleshell Endeavour“: www.cockleshellendeavour.com. Tai jį pamatys; kartu su draugu ir kolega Folklando veteranu Steve'u Grenhamu įplaukite 640 mylių aplink Folklando salas baidarėmis. Steve'as kovojo su vis žalingesniu PTSD (potrauminio streso sutrikimo) padariniais, susijusiais su jo patirtimi Folklendo kare 1982 m. Pora siekia panaudoti projektą, kad padėtų Steve'ui pasveikti ir surinktų pinigų labdaros organizacijoms, užsiimančioms su problema. PTSD iššūkius, taip pat pabrėžia PTSD poveikį paslaugų bendruomenei tiek praeityje, tiek dabar.

Kaip pranešėjas Mickas gali rengti verslo ir motyvacinius pristatymus visoje JK ir tarptautiniu mastu. Jo sąžiningas ir žemiškas pristatymas įtraukia ir sužavi įvairią auditoriją. Jo unikali istorija gali būti pritaikyta prie bet kokio kliento poreikio.

Mikas ypač nori, kad istorija apie Šiaurės Ramiojo vandenyno sankryžą būtų įtraukta į mokyklas ir kolegijas ir įkvėptų kitą kartą panaudoti savo potencialą.