Primeira e única linha de sucesso do mundo no Oceano Pacífico
Inglaterra
Reino Unido
Mick Dawson comandou o único barco a remo que atravessou o Oceano Pacífico. Juntamente com seu parceiro Chris Martin, Mick completou a jornada de 189 dias nas condições mais difíceis. Remou duas vezes no Atlântico e em 2009 concluiu a expedição de longa distância final, quando passou 189 dias remando do Japão para São Francisco.
Ele é, em suas próprias palavras, “um homem comum que fez uma coisa extraordinária”. E sua narrativa, bravura e modéstia proporcionam uma experiência altamente motivacional. Com um grande senso de humor e eufemismo, Mick descreve a determinação, o trabalho em equipe e a adaptabilidade necessários para sua aventura. E, seja em uma palestra ou discurso após o jantar, ele explica como essas características podem ser aplicadas a todas as esferas da vida.
Ex-Royal Marines Commando, cineasta, marinheiro e aventureiro, ele viu serviço ativo na Guerra das Malvinas aos dezessete anos de idade e depois novamente no Oriente Médio. Após sua carreira militar, ele seguiu sua paixão ao longo da vida pelo oceano e se tornou um marinheiro profissional que pratica iates de luxo em todo o mundo.
Procurando desesperadamente um desafio empolgante, na virada do século, ele se deu conta de uma corrida de aventura extrema para remar das Ilhas Canárias para o Caribe. Juntamente com seu irmão Steve, ele partiu na corrida em um barco a remo de seis metros de comprimento, em uma viagem de cerca de cinco mil quilômetros e cruzou com sucesso o poderoso Oceano Atlântico (pela primeira vez) em 2001.
Dois anos depois, inspirado pela incrível viagem através do Atlântico, Mick tentou se tornar a primeira pessoa a remar sozinho no temível Oceano Pacífico do Norte; de Choshi, no Japão, à extensão icônica da ponte Golden Gate, em São Francisco. Uma falha grave no equipamento, após uma série de tempestades maciças, terminou sua tentativa a menos de mil quilômetros do começo. Curvado, mas não derrotado, ele retornou ao Japão, reequipou o barco e, indiferente, partiu novamente no ano seguinte.
O que se seguiu foi uma das experiências mais incríveis de sua vida, enfrentando tufões, colisões, tubarões e baleias assassinas. A falha do equipamento significou que praticamente toda a viagem foi realizada sem comunicação para pousar. No dia 109, dois terços do caminho para a viagem e com um mundo de sucesso terminando tentantemente perto, ocorreu um desastre.
Seu navio foi emborcado por uma onda esquisita e preso dentro da cabine afundando com seu barco de remo confiável e virado e aleijado. Mick lutou contra todas as probabilidades de escapar e sobreviver nas águas tempestuosas, escuras, congelantes e implacáveis do Pacífico Norte até o resgate chegar. noite seguinte. Uma operação de resgate precária se seguiu e Mick foi arrancado, literalmente das garras da morte por um navio que passava por contêineres.
Surpreendentemente, não se intimidou com este segundo revés quase fatal e com a perda de seu querido barco a remo, Mick prometeu retornar ao Pacífico Norte para completar sua épica viagem. Projetando e construindo um barco a remo de última geração; que se chamaria 'Bojangles' Mick começou a se preparar para sua terceira aventura de remo no Pacífico Norte.
No entanto, havia uma reviravolta crucial na história do Pacífico Norte ainda por vir. Trabalhando para os Organizadores da Corrida de Remo do Atlântico em 2005; como capitão de segurança e consultor de remo oceânico, Mick resgatou uma equipe de dois homens no início da corrida após uma emergência médica e trouxe-os com sua embarcação de volta ao porto em segurança. Uma vez lá e com um membro da equipe incapaz de continuar, Mick foi 'persuadido' que ele deveria substituir o tripulante ferido e dois dias depois, ele partiu em sua segunda travessia do Atlântico de dois homens.
O que se seguiu foi uma das mais dramáticas corridas de remo do Atlântico já realizadas. De uma frota de 26 navios, dezessete experimentariam pelo menos um naufrágio, seis navios seriam perdidos, já que o Atlântico produzia o pior clima já registrado. No entanto, Mick e Andrew Morris (seu novo parceiro de remo de última hora) lutaram contra tudo o que foi jogado contra eles e chegaram com sucesso a Antígua após uma inesquecível viagem de sessenta dias.
Para Mick, foi a peça final não planejada do quebra-cabeça do Pacífico Norte. Tendo completado uma travessia tão exaustiva e desafiadora do Atlântico com um parceiro que mal conhecia (pelo menos no início), ele percebeu que a chave para o sucesso do Pacífico Norte estava em tentar como uma equipe de dois homens, não solo. Isso permitiria a eles, como ele disse, 'Sempre tenha alguém na frente do carvão quando for possível remar ...'
Chris Martin, um consagrado campeão mundial de bronze, medalhista de remo em águas planas e bem-sucedido remador no Atlântico, foi a escolha natural de Mick para o trabalho. Felizmente, ele concordou em embarcar e, em 2006, o North Pacific Endeavour tornou-se um projeto para duas pessoas.
Partindo juntos em 'Bo' de Choshi Japão em 8 de maio de 2009, o que se seguiria seria um dos maiores esforços da equipe marítima de todos os tempos. Remando uma rotina de punição de duas horas em duas horas de folga 189 horas por dia, os dois amigos ficariam no mar por 10 dias 55 horas e 13 minutos antes de completar seu objetivo e remar 'Bo' sob a icônica extensão da ponte Golden Gate no dia 7,000 (Sexta-feira) de novembro. Lutando contra o calor e o frio extremos, tufões, furacões, fome e tudo o que a mãe natureza poderia lançar sobre eles, eles superaram implacavelmente todos os desafios colocados diante deles. Uma inovação mundial, a primeira e única pessoa a remar com sucesso quase XNUMX milhas através do Oceano Pacífico Norte até São Francisco.
O Discovery Channel posteriormente produziu um documentário dessa viagem épica, 'Rowing the Pacific', que foi ao ar pela primeira vez no Reino Unido em maio de 2012 antes de ser lançado para um público global na rede Discovery.
Um documentário de TV de sessenta minutos pode apenas arranhar a superfície desta aventura marítima única e Mick apresenta esta história inspiradora, emocionante e única em detalhes com lições importantes com as quais seu público pode se relacionar e aprender.
Mick vive em Brighton, na costa sul da Inglaterra, e atualmente está treinando duro para seu próximo projeto, o Cockleshell Endeavor: www.cockleshellendeavour.com. Isso o verá; juntamente com o amigo e colega veterano das Malvinas, Steve Grenham, complete uma circunavegação de 640 milhas das Ilhas Falkland em Kayaks. Steve tem lutado com os efeitos cada vez mais prejudiciais do TEPT (Transtorno de Estresse Pós-Traumático), vinculado a suas experiências na Guerra das Malvinas em 1982. O casal pretende usar o projeto para ajudar Steve em sua recuperação e arrecadar dinheiro para instituições de caridade que lidam com os desafios do TEPT, além de destacar os efeitos do TEPT na comunidade de serviços, tanto no passado quanto no presente.
Como palestrante, Mick está disponível para apresentações corporativas e motivacionais em todo o Reino Unido e internacionalmente. Sua entrega honesta e prática envolve e entusiasma uma grande variedade de públicos. Sua história única pode ser adaptada para atender às necessidades de qualquer cliente.
Mick está particularmente interessado em levar a história da travessia do Pacífico Norte para escolas e faculdades e inspirar a próxima geração a alcançar seu potencial.